La plaisance, sur un long fleuve tranquille… ?
Que faire des déchets une fois sur mon bateau ? Qu’est-ce que le carénage ?
Où vider les eaux usées après un voyage en mer ? Qu’est-ce qu’une aire marine protégée ?
Autant de questions que peuvent se poser les plaisanciers au quotidien, qu’ils soient de grands habitués de la mer ou de simples occasionnels d’une sortie pour la journée.
Qui fait quoi sur ce bateau ?
Un riche partenariat existe entre différents acteurs de la navigation, et notamment Cap Atlantique, le CPIE Loire Océane et l’EPTB Vilaine.
Mais qu’est-ce que c’est que cette charte ?
La « charte d’engagement pour une navigation durable sur le bassin Baie de Vilaine/Vilaine maritime » se décline en 13 objectifs opérationnels et 50 actions.
Elle a été élaborée selon les principes d’un document cadre en matière de gestion de l’eau, le SAGE Vilaine, qui a pour objectif l’atteinte du bon état écologique des eaux du territoire d’ici à 2022. Aujourd’hui, elle compte plus d’une quarantaine de signataires !
Les trois objectifs à long terme sont :
- concilier la pratique des activités nautiques avec le maintien de la qualité de l’eau et des milieux
- améliorer les conditions de navigation et faciliter la continuité de navigation de Redon jusqu’à la mer
- instaurer une gouvernance territoriale et de projet pour une meilleure coordination
C’est autour du 1er axe que ces 3 structures mettent en commun leurs savoirs et savoir-faire, afin de limiter les impacts de ce loisir sur l’environnement.
Vous voulez en savoir plus ? Retrouvez toutes les informations sur la Navigation durable ici, et prenez connaissance de la charte.
La mer et ses merveilles, on pourrait s’y former !
Saviez-vous qu’il est désormais interdit de s’approcher à moins de 10 mètres des mammifères protégés dans les Aires Marines Protégées (AMP) ?
Une Aire Marine Protégée, mais qu’est-ce que c’est ? Ce sont des espaces délimités en mer qui répondent à des objectifs de protection de la nature à long terme. Le code de l’environnement* reconnaît différentes catégories d’aires marines protégées. Cette zone peut être gérée à la fois par des usagers, des élus et des experts, ce qui en fait une gouvernance d’une richesse incroyable.
Et les mammifères protégés, vous en connaissez ? Il y a par exemple le dauphin commun, le globicéphale, ou encore le marsouin, tous présents sur nos côtes littorales. Si jamais vous aviez la chance d’en croiser, merci de ne pas les déranger, et de profiter seulement de leur vue, de loin.
En 2021, le CPIE Loire Océane, aidé par Cap Atlantique et l’EPTB Vilaine, met en place une journée de formation innovante, gratuite, à destination des publics professionnels. L’occasion d’aborder toutes ces notions passionnantes liées aux enjeux environnementaux et à la règlementation, en lien avec les questions et pratiques des plaisanciers.
Pour qui est faite cette formation ? Les vendeurs et loueurs de bateaux, les zones de « port sec », mais aussi les agents portuaires, ou encore les professionnels du tourisme… Autant de personnes essentielles porteuses de messages de sensibilisation, qui pourraient à leur tour tenir le rôle d’ambassadeurs de notre Charte de Navigation Durable (cf. Article ci-dessus “Mais qu’est-ce que c’est que cette charte ?”).
Et les déchets en mer, qu’est-ce qu’on peut bien en faire ?
Comme dans tout voyage, après une belle journée ou quelques jours passés à naviguer, on risque de voir les déchets (verre, carton, plastique, organique…) s’accumuler à bord du bateau…
Quelle solution mettre en place ?
- Proposition 1 : Je fais le tri à bord, et j’attends de rentrer au port pour jeter mes poubelles.
Proposition 2 : Je peux tout jeter en mer, passé une certaine distance des côtes. De toute façon, tout coule, et ça nourrit les poissons !
A votre avis, quelle est la bonne réponse… ?
C’est bien la première proposition ! Il vaut mieux trier à bord, même dans des petits espaces, il suffit d’être un peu organisé, parole de plaisancier :
“J’utilise un bac vert pour le verre (comme ça même les petits s’y retrouvent), une caisse blanche pour le plastique, et une petite poubelle avec un sac pour les autres déchets. Et une fois rentrés à quai, y a toujours des containers de tri, c’est pratique.”
Mais la proposition 2 n’est pas totalement fausse, car la loi autorise d’évacuer ses déchets organiques (= d’origine animale ou végétale pouvant être dégradés par les micro-organismes pour lesquels ils représentent une source d’alimentation) uniquement à partir de 12 milles* des côtes (environ 22km).
*1mille nautique = 1,8km
Je bichonne mon bateau !
Quand on aime naviguer, on aime aussi prendre soin de son embarcation : la laver, la nettoyer régulièrement, la faire briller… ça fait aussi partie du jeu.
Mais attention à ne pas oublier le milieu dans lequel vous pratiquez : le milieu naturel (faune et flore marine) est toujours impacté par ce que déversent les plaisanciers par-dessus bord. Alors prenons quelques instants pour chercher des pratiques plus respectueuses de l’environnement qui seraient à favoriser.
Par exemple, fabriquer ses produits d’entretien (idéalement dans des contenants réutilisables) est une pratique ayant un moindre impact sur l’environnement. Vinaigre blanc et citron pour retirer la mousse verte du pont sont très efficaces, savon noir pour d’autres surfaces, bicarbonate pour la vaisselle ou encore savon de Marseille pour la douche, le choix est varié…
Et vous, avez-vous d’autres idées de produits respectueux de l’environnement pour entretenir votre bateau ? Connaissez-vous des recettes efficaces ? N’hésitez pas à nous les communiquer, elles nous seront utiles lors de l’organisation d’un atelier « produits d’entretien fait maison/bateau » qui aura lieu prochainement sur un port du territoire… On vous en dira bientôt davantage !
